汽車是人們生活中必不k少的交通工具，但大多數人只知道汽車尾氣產生的廢氣可能會污染大氣，卻不知道汽車廠噴漆產生的廢氣中含有大量的污染物和有毒物質。如果處理不當，會對人們的生活環境產生很大的影響。揮發性有機化合物是空氣污染物的主要來源之一。格林斯達環保為您整理了汽車噴漆車間廢氣處理方法、工藝：

汽車噴漆車間廢氣處理方法

低溫等離子體處理

等離子體中產生電子、離子、自由基、激發態分子等化學活性高的粒子。廢氣中的污染物與這些活性基團發生高能反應，z終轉化為CO2和H2O，從而達到凈化廢氣的目的。適用范圍廣，凈化效率高，特別適用于其他方法難以處理的多組分惡臭和有機廢氣。

光氧催化氧化法

通過特殊的高能、高臭氧的UV光束照射廢氣，使有機或無機高分子惡臭化合物的分子鏈在高能UV光束照射下與臭氧發生反應，生成CO2、H2O等低分子化合物。適用范圍廣，凈化效率高，操作簡單，除臭效果好，設備運行穩定，占地小，運行費用低，隨用隨開，蓋味除臭能力好，分解效果沒有低溫等離子好，不會造成二次污染。

汽車噴漆房廢氣處理工藝

采用rco催化燃燒設備處理

催化燃燒是在較低的溫度下（200～400℃）通過催化劑的催化作用，發生無焰燃燒，實現對有機物的完全氧化，分解氧化成水和二氧化碳等物質。因此，催化燃燒設備比直接燃燒設備能耗少，安全，無二次污染。在有機廢氣特別是回收價值不大的有機廢氣凈化方面，比如化工，噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產等行業應用較廣。

活性炭吸附脫附濃縮催化燃燒

通過80℃的熱空氣對吸附在活性炭表面的高濃度的有機廢氣進行高溫脫附，把脫附出來的高濃度的有機廢氣送達催化燃燒氧化爐進行285℃-400℃之間的高溫氧化形成二氧化碳和水達標排放。

適用條件：低濃度、大風量、溫度＜50℃、濕度＜90%RH。特點：設計原理x進 用材獨特 性能穩定結構簡便節能省電無二次污染 占地面積小 重量輕 更換方便 貴金屬催化劑阻力小 活性高 運行費用低 節能效果明顯。

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